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フィリップスが油を使わずに揚げ物を作るマシン「ノンフライヤー」を発売するようなのでメモ。

いちおう天ぷら鍋や油こし器などの揚げ物用具は一通り持っていますが、一人暮らしということもあり、大量に油がムダになる揚げ物は基本的に作らないようにしています。そんなわけで、家で揚げ物が食べたいときは、谷中で買ってくるか、フライパンやオーブンを使って少量の油（もしくはノンオイル）で焼くように揚げ物を作ります。

揚げ物を焼くことで代替するというのはカロリーも少なくできて良いのですが、均一に加熱するのは結構難しくて、片面だけが焦げたり、内部まで十分火が入っていないという失敗をすることがあります。このノンフライヤーはそういう失敗がないように熱風で均一加熱できる調理機器のようです。

フィリップス、油を使わずに揚げ物が作れる調理家電「ノンフライヤー」 - 家電Watch

フィリップス エレクトロニクス ジャパンは、油を使わずに揚げ物が作れる調理家電「ノンフライヤー HD9220」を4月下旬より発売する。価格はオープンプライス。店頭予想価格は29,800円前後。
独自の「高速空気循環技術」により、油を一切使わずにエビフライやポテト、とんかつなどの揚げ物が作れる調理家電。最高200℃の熱風を高速で対流循環させることで、食材全体を一気に加熱することで、食材表面の水分を3%以下にし、揚げ物のようなサクサクの食感に仕上げるという。

ちょっと安くなったら購入を考えたいですね。

$10/月で容量無制限のクラウドストレージ Bitcasa が正式サービスを開始しています。

月額10ドルで容量無制限のオンラインストレージ“Bitcasa”が正式リリース - 窓の杜

米Bitcasa, Incは5日（現地時間）、オンラインストレージサービス“Bitcasa”を正式公開した。“Bitcasa”の特長は、月額10ドル（年額99ドル）で容量無制限のストレージを提供すること。無償でも10GBのストレージが利用可能で、Webインターフェイスのほか、Windows、Mac OS X、Linux、iOS、Android向けのクライアントが用意されている。

廉価なのでバックアップ用途としては良さそうですね。容量無制限なので、データ転送の速度に問題がなければ、家のバックアップ用のNASに溜り続けているデジカメのRAWデータの追い出し先として検討しようと思います。

† 参考

• 「容量無限」のクラウドストレージを提供するBitcasaが一般公開へ

Yahoo!Japan の検索結果画面がリニューアルされました^*1。
「ウェブ」「画像」「動画」「辞書」・・・というあたりなんか、なんというかモロに Google 風味ですよね。

• ^*1: 検索サービスのビジュアルを刷新しました。 - Yahoo!検索 スタッフブログ

Google Play で Nexus 10 が購入できるようになりました。

Google、延期していた「Nexus 10」の国内販売を開始、16GBで3万6800円 -INTERNET Watch

Nexus 10は、2560�1600ピクセル（300ppi）の10.055インチディスプレイを搭載したタブレットで、Samsungと共同開発した。大きさは263.9�177.6�8.9mm（横�縦�厚さ）、重さは603g。CPUにデュアルコアA15プロセッサー、GPUにMali-T604プロセッサーを搭載。1080pのHDコンテンツ再生に対応する。9000mAhのリチウムポリマーバッテリーを搭載し、動画視聴で最大9時間の使用が可能。
通信インターフェイスは、無線LAN（IEEE 802.11 b/g/n）、Bluetooth、NFC（Android Beam）。このほか、Micro USBやMicro HDMIなどの端子を備える。SD/micro SDカードのスロットは装備していない。

16GBモデルが3万6800円、32GBモデルが4万4800円なので、Nexus 7 の時ほどインパクトはないですね。とはいえ、必要十分な機能がありセンサー類も充実していて、Google が売るデバイスなので OS のアップデートもしばらくやってもらえるでしょうから、それなりには売れるのでしょうね。

定例リリースにはちょっと早いですが Java 7 Update 13 がリリースされました。
Java を使う必要がある人は速やかにアップデートしたいところです。

「Java 7 Update 13」更新リリースを前倒し、脆弱性に対する攻撃を受け | パソコン | マイナビニュース

今回のアップデートで修正される脆弱性は約50件。そのうち44件はクライアント側のWebブラウザに影響を及ぼすものという。また、26件の脆弱性については、CVSS(共通脆弱性評価システム)のベーススコアによる深刻度のレベルが10、つまり最も危険なレベルであると報告。早急にアップデートを適用するよう喚起している。また、同時に「Java 6 Update 39」もリリースされている。

† 参考

• 2013年2月 Oracle Java SE のクリティカルパッチアップデートに関する注意喚起
• JVNTA13-032A: Oracle Java 7 に複数の脆弱性
• Oracle Java SE Critical Patch Update Advisory - February 2013
• Security Advisory SA52064 - Oracle Java Multiple Vulnerabilities - Secunia

CIPA が各社で統一されていなかった手ぶれ補正の強さ（約n段分、最大n段分など）について、試験・表記方法を統一するようです。

CIPAが手ぶれ補正の試験方法を統一 CP 記者会見で発表 - ガジェット通信

『CIPA』(一般社団法人カメラ映像機器工業会)が1月31日に開催したカメラの見本市『CP 』(シーピープラス)の記者会見でメーカー間で統一されていなかった手ぶれ補正機能について、今年の一月から試用を開始しました。

CIPA は既にバッテリーライフの測定方法を統一して^*1カタログスペックを分かりやすくしていたので、狙いはこれと同じですね。そういえば、先日ニコンから発表された AF-S NIKKOR 800mm f/5.6E FL ED VR の手ぶれ補正のところに「手ブレ補正効果4.0段※（※：CIPAガイドライン準拠）」と書いてあるのがちょっと気になってたんですよね。

仕様については下記で公開されています。

• CIPA DC-011-2012 デジタルカメラの手ぶれ補正効果に関する測定方法および表記方法: ホーム（概要）

• ^*1: CIPA DC-002-2003 電池寿命測定法（PDF）

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昨日の「スーパーこまち」記念試乗会では手元の GPS で速度をずっと観察していたので、宇都宮近辺からはほとんどの区間で 290km/h で走っていたというのは分かっていましたが、データをロガーからデータを吸い出してその軌跡をプロットしてみました。

手元のロガーの記録では最高速度は宇都宮を少し過ぎたあたりで出した303km/hが最高だったようです。平均時速は 248km/h でした。

今日のランチは梵天食堂。
実家に帰ったときにはちょくちょく使っているのですが、ランチは初めてです。

ランチメニューの炭火焼き豚丼（５枚）にしてみました。もっと肉が食べたい場合は７枚というのもあります。
豚肉がとても香ばしいです。フリードリンクがついているので、食事したあとにゆっくりできるのもいいですね。

お土産の中身は、ブックカバー、E6系のパンフレット入りのクリアファイル、記念乗車証でした。

先日当選した「スーパーこまち」記念試乗会に行ってきました。

† まずは受付

大宮に着いたのは 14:40 過ぎ。すでに受付が始まっている時刻なので、改札外にある記念試乗会受付へ向かいます。誘導の社員さんに促されるままに、乗車予定の１２号車の受付へ。招待状を出すと、予告通り身分証明書による名前の確認がありました。

確認が済むと首からさげる専用の乗車パスと E6 系こまちと JAPAN RED という文字が書かれた紙袋に入ったお土産を手渡されます。そのまま改札に向かえばいいのかと思いきや、試乗会の招待者には専用の入り口が用意されているのでそちらから構内に入って欲しいとのこと。

† 入場から乗車まで

お土産の赤い紙袋がとても目立つので、駅構内で誰が試乗会参加者なのかはすぐに見分けがつきます。

発車ホームの１６番線の電光掲示にはすでに「15:56　団体　５３７号　仙台行」が表示されていました。混乱を防ぐためにホームへ続くエスカレーターの前には社員さんが立っていて、ホーム上には試乗会関係者しか立ち入れないようになっています。

写真を撮るならば、反対側のホームからの方がいいと思い、係員さんに E6 の入線時間を聞くと 15:34 とのこと。案内文には 15:40分には乗車して欲しいと書いてあったので、大人しくホーム上でスーパーこまちを待つことにしました。

15:34、定刻通りにスーパーこまちが入線してきます。ホーム上は招待者だけなはずですが、このときばかりはホーム上は大混乱。到着したスーパーこまちからは、仙台～大宮の試乗会に参加した人たちが社員さんの誘導に従って降りてきます。我々はそれと入れ替えで、先頭車を写真におさめつつ、スーパーこまちに乗り込みます。現行のこまちと一緒で乗車口にはステップがついていました。

† そして仙台へ

車内は稲穂が描かれた床があり、稲穂をイメージした黄金色のシートが印象的です。設備は基本的にははやぶさタイプと同じで、可動式のヘッドピロー、独立したカップホルダー、もちろん壁側にはコンセントも健在です。

15:56、定刻通りに仙台に向かって出発。

GPS を窓際にセットして速度を眺めますが、大宮を出発してすぐに速度は 250 km/h へ。宇都宮付近からさらにぐんぐん加速。車内アナウンスでも「290 キロ、292キロ・・・・」と300キロへのカウントダウンが始まりますが、乗り心地はふだんの新幹線となんら変わりはありません。そして時速300キロへ。手元の GPS では瞬間で 301km/h をマークしましたが、ちょうどトンネルの中だったので記録はちょっと微妙です。

まだ営業運転ではないので車内販売等はありませんし、車内での飲食もできませんでしたが、自動ドアの上についている電光掲示には在来線の運転状況や広告が普段通り流れていました。

† あっという間に仙台へ

最高速度で仙台まで走り続けたので、1時間ほどで仙台に到着。
出口もやっぱり専用の導線が用意されていました。改札外で乗車パスを返却し、最後に記念乗車証を受け取って解散。

あっというまのスーパーこまち記念試乗会でした。