宮ヶ瀬ダム・石小屋ダム

kanagawa

dam

cablecar

ランチの後、ちょっと足を伸ばして宮ヶ瀬ダム^*1へ。

近くにあった資料館のようなところでこの手のイベントのもはや定番となってしまったダムカード^*2をゲット。「宮ヶ瀬ダム」のほかに「石小屋ダム」というのも同時にもらえました。

放流口のある方に目を向けるとインクラインというちょっと変わった乗り物が目をひきます。さすがに観光用としては出来すぎじゃないかなと思いましたが、調べてみたら建設用の施設を転用したものだったようです。まぁ、そうですよね。

乗り物紹介│公益財団法人宮ヶ瀬ダム周辺振興財団

ダムを建設するために使われた施設ですが、完成後はダムの上下（山頂停車場・山麓停車場間）を結ぶケーブルカーとして活用されています。最大傾斜角は35度もあり、迫力のあるパノラマが楽しめます。

ちなみに普通のエレベーターで下に降りることもできるので、我々は普通のエレベーターでダムの下へ。宮ヶ瀬ダムの堤高は 156.0m もあるので、堤体の下から上を見上げると、予想以上のスケール感があります。

† 石小屋ダムは副ダムでした

そこからしばらく歩いて行くと、石小屋ダムという宮ヶ瀬ダムの副ダムにたどり着きます。
ここまで来て、やっとダムカードが2枚もらえた意味が分かりました。

† タイミングが良ければ発電の様子も見れる

ちょうど帰ろうと思ったときに愛川第一発電所^*3が発電を始めたので、放水口から石小屋ダム側に水が流れる様子を見ることができました。