ケーブルカーのケーブルが切れたらどうなるか？

今日は久しぶりに高尾山ビアマウントで友人と一杯。高尾山の山頂に行くためにはケーブルカーを使う必要がありますが、帰り道に「ケーブルカーはケーブルが切れたらどうやって止まるの？」「この勾配だから止まらないだろ」という話になったので、エレベータにもガイドレールと非常ブレーキがついているこの世の中でケーブルカーに非常ブレーキがないはずはないよな・・・ということでケーブルカーの非常ブレーキを調べてみました。

高尾山のケーブルカーのページを検索してみたら意外とすんなり情報が載っていました。やはりレールを挟み込む形の非常ブレーキが設置されているようです。この勾配でも制動距離は２mほどというかなり強力なもののようです。

ケーブルカーの構造と歴史 ｜ 高尾登山電鉄株式会社 公式サイト

最も急な所は ３１度１８分 、ケーブルカーの線路では 日本一の急勾配 で、車窓から見下ろす乗客は驚嘆の声を発する。
使用しているロープは安全率が十倍以上のものが使われている。 万一切れたとしても、わずか２メートルほど滑っただけで止められる、強力な自動ブレーキがレールを挟み、安全に停止ができる構造になっている。

実際のブレーキの画像については比叡山の坂本ケーブルのウェブに実物が掲載されていました。

• 長さも、眺めも、日本一。坂本ケーブルで比叡山へ。｜ケーブルカーについて・ケーブルカーの仕組み