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Bluetooth の次の規格 Bluetooth 5 が6 月 16 日にロンドンのメディアイベントで発表されるようです。

これによると到達距離は2倍、通信速度は4倍になるようです。
省電力に加えてペアリングも簡単で手軽に使えるものの、速度が今ひとつという印象がありましたが、これでそれも払拭されるのでしょうか。

Blue News | June 2016

On the technical side, Bluetooth 5 has a lot to offer. As previously announced, it will double the range and quadruple the speed of low energy Bluetooth transmissions.

It’s a great story and one we’re looking forward to telling from our upcoming media event in London on 16 June.

情報労連が 2015 ソフトワーカー労働実態調査の結果を発表していたのでメモ。

興味深いのは大卒の年齢別の賃金の比較の部分。大企業と中小の賃金差は30過ぎ頃から顕著になり、40歳頃にその差は2割くらいになることがわかります。さらに大企業でも上場と非上場を分けるとその差はさらに大きくなると思われます。10年前よりも給料が下がっているところも注目すべきポイントでしょうか。

2015ソフトワーカー労働実態調査を実施 取引関係の実態を調査 - トピックス - 情報労連リポート

35歳ポイントでは2005年が34万3000円、2010年が約32万8000円、2015年が約31万8000円と減少傾向を示している。45歳ポイントにおいても35歳ポイントと同様の傾向となっており、2005年と比較すると2015年では約3万6000円低下していることがわかった。

調査の概要については以下から PDF が閲覧できます。

• ソフトワーカー労働実態調査 2015 概要

自作 PC を作るとヒートシンクをつけるときに自分で CPU にサーマルグリスを塗る必要がありますが、その塗り方にもいろいろと流儀があって、厚塗り派、ヘラで薄く伸ばす派、中心に置いてヒートシンクで押し潰す派などいろいろなやり方があります。

ちなみに僕はテレカ（最近は献血カード）で薄くのばす派ですが、明日、サーバのCPU の換装をするので、グリスの塗り方について改めて調べてみました。

以下の DOS/V Power Report や 日経WinPC の記事によると、どちらもグリスのグレードや、中央に盛るだけかグリスを薄く伸ばすかといった塗り方よりも、適量であるかどうかが重要であるとの結論に至っています。グリスの固さ等を考えるならば、きちんと塗り広げた方がいいのでしょうが、十分な取り付け圧力があれば、それほど神経質になる必要もないみたいですね。

• 高級グリスと格安グリスでCPUの冷え方はどう変わる？《すっきり解決！パソコンの疑問》
• DOS/V POWER REPORT | Impress Japan

IMD から 2016 年版の国際競争力ランキング ( World Competitiveness Scoreboard ) が発表されていました^*1。

3年連続でトップだったアメリカが3位になり、変わってトップに立ったのが香港、2位はスイスとなっています。
トップテンの入れ替わりを見てみると、今年新たにトップテン入りしたのはオランダ、アイルランド、逆に外れたのはルクセンブルク、ドイツとなっています。
ちなみに日本の順位は昨年とあまり変わらない26位でした。

実際のランキング表は以下から PDF で閲覧できます。

• The USA no longer most competitive economy

• ^*1: The 2016 World Competitiveness Scoreboard

一度は行きたいなと思っていた瑞應山 蓮華院 弘明寺にお参り。

おみくじは吉でした。

横須賀線の田浦駅は旧海軍時代に作られた駅で、現在も近くに海上自衛隊艦船補給所があります。
トンネルに挟まれていてホームの長さを延長できないため、上り列車は先頭車がトンネル内で停車するちょっと変わった駅です。

というわけで、停車の隙を見て1枚写真を撮ってみました。

七釜トンネル（ＪＲ田浦駅）｜観光スポット｜横須賀市観光情報サイト「ここはヨコスカ」

ＪＲ田浦駅はホームが２つのトンネルにはさまれ、ホームの長さが約200ｍしかないため、11両編成の場合、先頭車の１車両がトンネル内に入って停車する。停車したときに、上り列車（大船方面）、下り列車（久里浜方面）の先頭車の１両と２両目の一番前のドアが締め切りとなり、全国的にもめずらしい駅として鉄道マニアにも知られている。

いずも見学を終えて、逸見岸壁付近をぶらぶら。

吉倉桟橋の方にも護衛艦がたくさん泊まっていますが、今日の公開はいずものみなので桟橋の方に行くことはできません。対岸にはいつも通りの潜水艦などに混じって、アメリカ沿岸警備隊の USCGC Mellon （WHEC-717） が泊まっていました。

いずもの飛行甲板から見る吉倉桟橋の護衛艦群は、ヴェルニー公園からの視点と違って立体感が増してとても綺麗でした。

横須賀についたので、そのまま海自横須賀地方総監部の艦艇公開へ。

公開されていたのは DDH-183 いずも でした。いずもは昨年の10月に FLEET WEEK で見学したばかりというのもあり、ちょっと残念。CIWS のかぶりものが好評だったのか、前回はいなかった SeaRAM バージョンが登場していました。隊員さんの説明によると女の子らしいです。

よこすかYYのりものフェスタ 2016 で行われる 伊豆急2100系・黒船電車 の体験乗車会に当選したので、出かけてきました。実は申し込みをしたことをすっかり忘れていて、月曜日に当選通知のメールが届くまで全く予定を組んでいなかったという体たらくでした。

当たったのは 13:04 大船駅発～ 13:28 横須賀駅着の7号車一般車両^*1。よく覚えていませんが、この時間にしたのは横須賀についてから、海自艦船の公開に行けばいいやと思ったからだと思われます。

伊豆急の車両に乗ること自体が始めてでしたが、変わった席レイアウトにちょっとテンションが上がります。グリーン車となるロイヤルボックス車は自由見学ができるようになっていて子供たちが大喜びしていました。

• ^*1: 電車座席表-リゾート２１黒船電車

IPA が 「企業における情報システムのログ管理に関する実態調査」の報告書を公開していたのでメモ。
大手企業のヒアリング結果や各種ベンダーの製品の調査結果などがまとめられています。

「企業における情報システムのログ管理に関する実態調査」報告書について：IPA 独立行政法人 情報処理推進機構

本調査では、企業における情報システムのログ管理の実態をログ管理製品／サービス提供事業者20社、ユーザ企業11社、有識者3名について調査し、セキュリティ対策を強化するためのログ管理の課題を明らかにすると共に中小企業に適用可能な最低限実施すべきログ管理の指針を提示することを目指しました。

「ウチは中小なので、厳密なログ管理はちょっと・・・・・・」という場合でも、p.81 の最低限実施すべきことのリストと、クライテリアは役に立つのではないでしょうか。

中小企業におけるログ管理にて最低限実施すべきこと

• ①ログ管理の目的を明確化し、経営層と目的を共有
• ②取得・保存する対象ログを決定
• ③取得・保存するログの保管期間を決定