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カメラだけでなく車もミラーレスの時代に？
car 見出しをざっとみて「ミラーレス車」「カメラで代用」の部分だけが飛び込んできたので、新しいミラーレスカメラなのかと勘違いしてしまいましたが、よく読むと車の各所についているミラーを完全にカメラで代替することが認められるという話でした。
最近の乗用車はバックモニターや全周囲モニターがついていて、車庫入れなどもだいぶやりやすくなっていますが、これをさらに推し進めようということですね。自動運転と合せて少しずつ電子化が進んでいきますね。
ミラーレス車：公道へ 「カメラで代用」国交省が解禁へ - 毎日新聞
国土交通省が、道路運送車両法が定める自動車の保安基準を改定し、乗用車やバス、トラックに備わるすべてのミラーをカメラとモニターで代用することを認める。ドライバーの死角をなくす高性能カメラを普及させ、交通事故の減少を狙い、来年６月にもミラーが全くない新型車が公道を走れるようになる。
ブラウザを簡易メモ帳にする
html 「One line browser notepad」で紹介されていた、ブラウザを簡易メモ帳にする方法が興味深かったのでメモ。
ここで紹介されているやり方は URL の欄に data:text/html, <html contenteditable> と打ち込むだけのものですが、ちょっとひとひねりしてブックマークレット化＆等幅フォント化＆行間の調整をかけてありますので、HTML やその他のコードをちょっと打ち込んだりするのに便利です。
白山の Lee Cook は年末で閉店（→移転）
tokyo 焼肉 閉店 
今日はイイ肉の日ということで、僕がホームにしている白山の Lee Cook で焼き肉。
ちょっとショックだったのは店内に年内 12/30 で閉店するという張り紙があったこと。なんやかんやで千駄木に引っ越してきてから10年以上通い、後輩と飲み食いしたり、打ち上げでバスローブを着せられたりしたのも良い思い出です。
今日も定番のナムル盛り合わせ、キムチ盛り合わせ、ジャガイモチヂミなどのサイドメニューからネギ塩カルビ、ロース、ホルモンと肉類に至るまでいろいろと堪能しました。閉店まであと1ヶ月ちょいですが、忘年会等で何度か来ようと思います。
[白山の Lee Cook は年末で閉店（→移転） の続きを読む] スペインクラブ銀座でランチ
tokyo spanish 
今日は Twitter で仲良くさせてもらっているあるフォロワーさんとスペインクラブ銀座でランチ。以前、後輩に教えてもらってディナーをしたお店で、その後何度かランチに使っていたのですが、取り上げていませんでした。
土日は安いランチメニューがないので、コースになっている SPC ランチで。料理の構成はサラダ、パンとスープ、肉料理と魚料理のプレート（今日は大山鶏のグリルと魚介の煮込み）、パエリヤ、デザートと飲み物という感じでした。一品一品しっかりとボリュームがあるので、十分お腹いっぱいになります。ちなみにランチ時間帯でも通常メニューに載っている料理はオーダー可能なようです。
ここは席が広くて落ち着いた雰囲気、かつ、料理が出てくるペースも適度に間隔が空いているので、ゆったりと会話を楽しみながら食事をするにはもってこいです。
[スペインクラブ銀座でランチ の続きを読む] てっぱつ屋で勝浦タンタンメン
chiba ラーメン B級グルメ 
今日のメシは定番のＢ級グルメシリーズということで、勝浦タンタンメンを食べることに。
ちょうど通りかかったてっぱつ屋で、とんこつ勝浦たんたん麺を注文。具は炒めた玉ねぎと挽き肉、あとはもやしというシンプルなもの。スープはゴマの味がしない普通のもので、辣油の味がかなり強いのが特徴のようです。辛さはじんわり辛いというよりも、辣油でヒリヒリするという辛さ。どう美味しいと言えば良いのか微妙。
† 芝麻醤が使われていないのは・・・・
全くゴマの味がしない辣油が入った辛いだけのラーメンというのが解せないので、帰ってきてからその理由を調べてみたところ、発祥と言われている店が芝麻醤が手に入らなかったので見よう見まねで試行錯誤したからというのがその理由*1でした。というわけで、普通のタンタン麺と思って食べるのはやめた方がいいんですね。この辣油たっぷりの辛いラーメンが勝浦で普及した理由は、漁業関係者が冷えた体を温めるための食べ物として人気を集めたからとのこと。
竹岡ラーメンといい、千葉のラーメンは個性的ですね。
[てっぱつ屋で勝浦タンタンメン の続きを読む]
いすみ鉄道の国鉄キハ20系っぽい気動車
chiba railways 
この黄色い機動車はいすみ鉄道の350型。国鉄の機動車（キハ20系）がまだ使われているのかと思ってびっくりしましたが、形をまねた復刻版でした。写真のいすみ 352 は2014年2月に営業運転を開始した*1新しい車両です。
駅の写真は上総中野駅。基本的には小湊鉄道の駅なんですが、なんか様子がちょっと変・・・・・・と思って、帰ってきてから調べてみたら奥側がいすみ鉄道のホームになっているんですね。乗り換えはできるものの直通運転はされていないようです。
大多喜町 大戸の洗い越し
chiba dailyportalz bridge photosphere 
今日のもう一つのメインイベントは、大多喜町大戸にあるという洗い越しを渡ること。洗い越しというのは橋の代わりに川の中に道路が作られていて、その部分を走って渡ることが出来るようになっているものです。欄干がないところは高知で出会った沈下橋と同じですが、こちらは増水時だけではなく常時路面が水面下なところが違います。
やってきたのはいすみ鉄道東総元駅（ひがしふさもと）駅から歩いて１０分位の場所。地図を見るとよく分かりますが、夷隅川はこのあたりでヘアピンカーブ状に大きく曲がっており、この洗い越しはこのヘアピンの内側にある田畑に渡るための農道として使われているようです。
入口の目印は「一般車両通行禁止 大多喜町」と書かれた白い標識。否が応にも気分が盛り上がります。まずはこの手前に車を停めて、友人が用意してきたゴム長を装備。そして白い標識に向かって歩いてきますが、マニアに有名なスポットということもあり、先客に遭遇。その後も見物人は絶えることなくやってきており、数十分で４～５組の人が見学に訪れていました。
いよいよ川岸に到着。おそるおそる足を踏み入れて行きます。この時期なのでゴム長の上からでも水が冷たいのが分かるほど。路面を踏み外さなければ水深は深いところでも 20cm ほどなので、トイレ掃除に使うような普通のゴム長でもギリギリ浸水しません。一般車の進入は禁止されていますが、もちろん車でも浸水せずに渡河は可能なはずです。ただ、水流の速度はそれなりにあるので、徒歩の場合には足を取られないように注意が必要です。
デイリーポータルZにも「川の上を歩いて向こう岸に渡ろう」で特集されています。
養老渓谷付近で隧道充
chiba tunnel photosphere 
千葉と言えば隧道（トンネル）というわけで、土木マニアの友人に付き合って隧道充してきました。
前回も個性的な隧道が多くありました*1*2が、今回もそれに負けていません。そして道のあちこちには、ごろごろとした落石が。踏まないように慎重に避けながら進みます。
特に素掘りのトンネルは地層がむき出しになっているのが良い感じです。こういう被写体は全天球カメラ向きですね。
奥養老バンガロー村行きの荷物用リフト
chiba cablecar 
養老渓谷付近を散策していると、錆びたトタン屋根がかかっている変な建物を発見。
近づいてよく見てみると、荷物用のロープウェーでした。
一応、現役のようです。
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