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国交省がアキバ～羽田間を船で結ぶという社会実験を実施するようです。
アキバの船着き場はなんと８５年前に作られた万世橋船着場を復活させるようです。

以下に概要が詳しく書かれていますが、料金は片道 3,500 円（9月16日まで購入で 2,900 円）、所要時間は 150 分（品川経由）とのこと。

• 報道発表資料：羽田～秋葉原間の舟運の実現を目指した社会実験を実施します - 国土交通省

これが妥当かは微妙なところですが、参考までに水上バスの浅草～お台場（日の出桟橋乗換）の料金を調べてみると^*1　料金は 1,260 円で、所要時間は約 70 分となっています。さすがに２時間を越えるとなると、羽田から出かける前に乗るにしても、後に使うにしても、旅行の行き帰りに使うのはちょっと辛そうです。ちなみにこのあたりは船からの眺めはどうなんでしょうかね。

羽田から秋葉原まで、船で行ってみませんか　85年前のインフラ「万世橋船着場」活用　国交省が社会実験 - ITmedia ニュース

国土交通省は、羽田空港船着場～秋葉原（万世橋）の船便の運航を試験的に行う社会実験を9月19日～26日に実施する。羽田空港から都心部への船便の可能性を検証することが目的。羽田空港から東京都心部間最短ルートの定期的な航路設定は初の試みという。

• ^*1: 料金・時刻表 / 東京都観光汽船 - TOKYO CRUISE

Windows のコマンドプロンプトで unix の grep のようなコマンドがあれば良いのに・・・と思って調べてみたら findstr というコマンドを見つけたのでメモ。
いちおう正規表現にも対応しているようなので、外部ツールがインストールできない環境で活躍しそうです。

• Windows TIPS：findstrで正規表現を検索する - ＠IT
• Findstr

試しに実行してみたら、こんな感じでした。

国内でも高校における「情報」がきちんと実施されていないという話はチラホラ聞きますが、こちらはアメリカの初等教育の話。
Google が行った以下の調査によると、保護者のニーズは高いにもかかわらず、実際に学校はそれほど乗り気ではないという結果になっているようです。

• Google for Education: Searching for Computer Science: A Google-Gallup Research Report

ちょっと興味深いので、後ほどじっくりと目を通してみようと思います。

Google/Gallup調査：ニーズは高まる中、アメリカの教育機関はコンピューター教育に熱心ではない | TechCrunch Japan

保護者10人のうち9人が、義務教育期間中にコンピューター（CS：Computer Science）を教えることに肯定的だ。また3分の2の保護者が必修科目としてコンピューターを指導すべきだとも考えている。さらに生徒の8%が将来コンピューターを学ぶことになるだろうと考えている。しかし4校に3校は、学校にプログラミングなどを教えるコンピューター講座はないと述べている（講座はあってもコーディングは教えていないという学校も多い）。

Firefox のアドオンに WebExtensions が採用され、Chrome や Safari などのアドオンとの互換性がとりやすくなることが発表されていたのでメモ。

互換性が高まること自体は喜ばしいことではありますが、Firefox の内部構造に深く入り込んで動いていた便利なアドオンが動かなくなると、Firefox にとっては大きなマイナス点になりますがそのあたりはどうなんでしょうかね。アドオンの互換性が高くなっても、Firefox を使う理由がなくなってしまうという諸刃の剣になりかねません。

Firefox アドオン開発の未来 | Mozilla Developer Street (modest)

これまでアドオン開発者からは、API のドキュメントを充実させ、より使いやすくして欲しいという声が聞かれてきました。また、多くの Firefox アドオン開発者が、似たような機能を持った Chrome、Safari あるいは Opera 向けの拡張機能も提供していることに気付きました。私たちはアドオン開発をもっと Web 開発のようにしたいと考えています。単独のコードが標準によって規定された挙動に基づいて複数のブラウザ上で動くべきであり、それに関する包括的なドキュメントが複数のベンダーから公開されることが望ましいと思います。

通勤のために一日平均で最低 5km は歩く必要があるので、これをダイエットに有効に活用しない手はないと思い、興味本位で半年くらい前からコンスタントにアミノ酸を取り始めたのですが、最近明らかに効果が現れてきたのでメモ。MRM の BCAA+G 1kg は１瓶で3ヶ月くらい持つのでとても経済的です。

飲み方は毎日 6g を朝晩2回に分けて薬のように飲んでいるだけです。アミノ酸はプロテインなどと違って量が少なくて済むのでシェイカーなども必要なく、手間もかかりません。朝食は元々ヨーグルトや牛乳だけなど極軽く済ませる方なので、朝飯の補完という感じでしょうか。その他は特に筋トレてきなこともやっていませんし、運動量も増やしていないので、当然のことながら体重自体はあまり減っていません（1kg 減くらい）。

ですが、明らかに足や腕の筋肉が増えているのです。他人からも分かるらしく、先日実家に帰った折りには「筋トレしてる？」と聞かれたほど。体重が3桁の大台に迫るような友人が「運動前にアミノ酸をとると痩せるよ！」という話を聞いて半信半疑だったのですが、ちゃんとした筋トレと組み合わせればアミノ酸はかなりの効果があるんですねぇ。

先日、楽天が独自のアプリストアである「楽天アプリ市場」を開始したことがニュースになっていたので、ちょっとどんなモノなのか確認しておこうと思ったらインストールガイドにサラッととんでもないことが書かれていたのでメモ。

楽天アプリ市場: ダウンロード - Androidアプリストア

「提供元不明のアプリインストール」にチェックを入れて、許可します。

さすがにこれはサードパーティーのベンダーが設定を強制させちゃいけないと思うんですけどね。プレス向けの情報だとトレンドマイクロと協力してセキュリティに気を配ってますよ的な話もあったのですが、アプリの審査以前の問題としてこういう問題があるというのは認識しておいた方が良さそうです。この時点で何が問題か分からないという人は、正直導入は控えた方が無難ですね。

楽天、独自アプリストアに参入　「楽天アプリ市場」　開発者収入75％、ユーザーに10％ポイント還元 - ITmedia ニュース

トレンドマイクロが協力し、新規登録時と更新時に全てのアプリにセキュリティ評価を実施。静的なコード部分、動的な挙動やサーバへのアクセスなどを多角的に分析し、同社が蓄積している世界各国での不正アプリ情報とも照らし合わせ、安全なアプリのみを配信する。端末全体を守るべく、月に1度全てのアプリをスキャンし、安全性をチェックする「不正アプリ対策」機能も搭載する。

最近は VM の起動もすっかり速くなったので、POST メッセージも一瞬で消えてしまうようになりました。
普通に使っているときにはそれで良いのですが、BIOS の設定を変更したいときにはキー入力できるタイミングが一瞬しかないので困ることがあります。Windows 8 以降を使っている場合には回復を使って無理やり BIOS を出すこともできますが、VMWare を使っている場合にはもうひとつ vmx ファイルを書き換える方法があります。

vmx ファイルというのは、VMWare における VM の定義ファイルで、ここに CPU のコア数とか、メモリの量とか、周辺機器の種類や NIC の MAC アドレスなどハードウェア的な設定がすべて書いてあります。通常、GUI でしか設定は行わないはずなのでなじみが薄いと思いますが、この vmx ファイルの中身はテキストファイルなので、テキストエディタで開いてみると key = value という形式でデータが並んでいるのが確認できると思います。

今回は以下のように bios.forceSetupOnce もしくは、bios.bootDelayの行を追加するだけ。これで簡単かつ確実に BIOS 画面に入ることができます。

VMware KB: POST 画面がすぐにクリアされてしまう場合の BIOS へのアクセス

BIOS 設定画面に簡単にアクセスするには、仮想マシンの構成（ . vmx）を編集し、次のいずれかのオプションを追加または編集します。

• bios.forceSetupOnce = "TRUE"
  起動時に必ず BIOS 設定に入るようにします。
• bios.bootDelay = "xxxx"
  最初の POST 画面を延長し、より長い時間表示させることで、BIOS 設定にアクセスするための時間を提供します。ここで xxxx は、POST 画面を表示するミリ秒数となります。（1 秒は 1000 ミリ秒。）起動遅延の最大値は、10000 ミリ秒、つまり 10 秒です。

好天に恵まれた今回の総火演の余韻に浸りながら帰路についたわけですが、なんと市街地でも総火演の車両に遭遇してしまいました。

すかさずカメラを構えて写真を撮っていたら、隊員さんからは敬礼のサービスをしていただけました。

後段の開始は20分の休憩を挟んで 11:20 から。トイレのために席を立つ人が少なからずいますが、この人混みなのでトイレは前段の前に済ませておくのが吉ですね。

† 初めての F-2 飛来

後段は「島嶼部に対する攻撃への対応」というシナリオに沿った演習になっています。複数の兵器が登場して、同時に撃ったりするので初観覧の時は何処を狙っているかよく分からずに苦労しましたが、そういうこともなくなってきました。ただ、これまでは悪天候でしか観覧したことがなかったので、空自の F-2 が飛来するのを初めて見ることができました。帰投以外で飛ぶのをちゃんと観たのも初めてかもしれません。

† いつもとシナリオが・・・・

後段はおおまかには防空、対艦戦闘→哨戒→機動展開→奪回という流れです。ヘリによる哨戒や、機動展開までは例年と変わらない内容でしたが、最後の見せ場の90式戦車や10式戦車が撃たないのです。出ては来たのですが赤旗にならずにそのまま退場。普通科部隊の攻撃もないまま、89式装甲戦闘車からは終了の合図の発煙弾、そしてスクリーンには状況終了の文字が・・・・。

初めてじゃない人は一様に「え？これで終わり？？？10式は何で撃たなかったの？」という感じでしたが、帰りのバスの混雑に巻き込まれるのはイヤなのですぐにカメラを片付けて会場から撤収しました。

† 不測の事態にも動じず

帰ってきてから事故があったということは分かりましたが、そのような不測の事態に対しても演目を組み替えてすぐに実施できるところはさすが自衛隊といったところでしょうか。

実戦でちょっと車両が故障したので戦えませんというのでは話にならないですからね。もちろんいろいろ想定して、リスク管理はしているんだと思いますが、自衛隊のそういうところも観られてちょっと得した気分です。

施設科による会場整備が終わると、10:00 頃から前段演習がスタート。前段演習は陸自の主要装備を紹介するのが目的なので、後段と違って射撃のタイミングもわかりやすく、写真撮影にはうってつけです。

例年通り遠距離火力、中距離火力、近距離火力、ヘリ火力、対空火力、戦車火力というプログラム構成。今年は特科の二段山、三段山への着弾の様子とか、誘導弾がどのように飛んで目標に命中するのかがよく分かって大満足。小さくて分かりづらい、06式小銃てき弾が飛んでいく様子もばっちり写真に写りました。そして、戦車の射撃はいつもながら圧倒されますね。やはり砲炎を写すのは難しいので、こういう場合はやはり 4K フォトのようなもの向きなのかもしれません。

† 裏では事故発生？

会場で観ていた限りでは特に大きな問題もなく終了したかのように見えた前段演習ですが、裏ではこんな事故が発生していたようです。

救急車のサイレンが鳴ったりしていたと記憶していますが、これが関係していたのかもしれません。これが引き金で後段の段取りがかなり変更になったみたいです。

陸自公開演習で砲弾破片が見学席に…２人軽傷 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

２２日午前１１時頃、静岡県御殿場市の陸上自衛隊東富士演習場で陸自関係者に公開された「富士総合火力演習」で、戦車が発射した砲弾の部品の破片が見学席に飛び、４０歳代の男性２人に当たった。
陸自富士学校によると、それぞれ右ひざと左太ももに擦り傷を負ったが、軽傷だという。当たったのは、戦車が１２０ミリ砲を発射した際、砲弾から分離した金属製部品の破片。２人は戦車後方に離れて設けられた見学席の前列にいた。この日の演習は約１万７０００人が見学していた。

あらためてよく見てみると10式の一台が緑旗とオレンジ旗を同時に掲げて、演技を中止している様子が分かります。このオレンジ旗は初めて見ましたが、何かトラブルが起きたことを示す旗ということなんでしょうかね。