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廃止の議論も出ているうるう秒ですが、来る7/1にうるう秒が挿入されます。

総務省｜「うるう秒」挿入のお知らせ(PDF)

平成24年（2012年）7月1日（日） 午前8時59分59秒と午前9時00分00秒の間に「8時59分60秒」を挿入します。

特にあまり意識していませんでしたが、意外とシステムに対する影響が大きいようなので、システム管理者は一度影響範囲をチェックした方が良さそうです。
下記のセキュリティホール memoのまとめが参考になります。
　→もういくつ寝るとうるう秒 - セキュリティホール memo

学習院大の田崎先生が Web で公開している「やっかいな放射線と向き合って暮らしていくための基礎知識」が面白かったのでメモ。
福島第一原発の事故以来、放射線の関係の情報は錯綜していて、大学の教科書のようなレベルの本が出ないかなと思っていたので、興味深く読むことが出来ました。紙媒体での出版も決まったようです。

RadBookBasic

放射線に関連する基礎知識をまとめた本を公開しています。 できるだけ分かりやすく正確に書いたつもりなので、一人でも多くの人に読んでいただければ幸いです。 よろしければ、色々な人に教えてあげてください。
著作権等についてはこのページの一番下をご覧ください。
この本を紙媒体で出版する計画が進んでいます。 詳細については近いうちにここに書きます。 なお、単行本を出版したあとも pdf ファイルの更新と無償公開は続けます。

JAL が7/15から国際線でインターネット接続ができるサービスを始める^*1ようです。

JAL、国際線機内インターネット接続サービス「JAL SKY Wi-Fi」を7月15日開始 -INTERNET Watch

JAL SKY Wi-Fiは、JALの国際線機内でWi-Fiによるインターネット接続が利用できるサービス。7月15日からニューヨーク線の隔日便でサービスを開始し、8月上旬にはニューヨーク線の全便でサービスを開始。8月下旬にはシカゴ線およびロサンゼルス線、10月下旬にはジャカルタ線、2013年春には欧州線（ロンドン、パリ、フランクフルト）でそれぞれサービスを開始する予定。
対象機材はボーイング777-300型機で、ファーストクラスからエコノミークラスまで全クラスでサービスの利用が可能。利用料金は1時間まで11.95ドル、24時間まで21.95ドル。支払いはクレジットカード決済のみ。JALカードなどで支払いの場合は、1時間まで10.75ドル、24時間まで19.75ドルの割引料金となる。

飛行機だと地上経由でネットはできないでしょうから、衛星通信ということになるのでしょうかね。ますます移動中も仕事しなければいけなくなりますね。
ちなみに ANA も2013年夏と少し先ですが、インターネットサービスを始める旨のアナウンスを出していました^*2。

• ^*1: JAL国際線 - 国際線機内インターネットサービス JAL SKY Wi-Fi 誕生
• ^*2: ANA国際線機内で、Wi-Fiサービスがご利用できるようになります｜プレスリリース｜企業情報｜ANA

最近の著作権法改正の動きに対して Anonymous が日本政府と日本レコード協会に攻撃予告しているようなのでメモ。
暴力に訴えることには賛成できませんが、今回の著作権法改正のプロセスがそもそも暴力的でしたからね。。。。

Anonymousが日本政府とレコード協会に“宣戦布告”　違法ダウンロード刑事罰化に抗議 - ITmedia ニュース

ハッカー集団「Anonymous」が6月25日、日本政府と日本レコード協会に対し“宣戦布告”ともとれる宣言をサイト上に公開した。違法ダウンロードに対し刑事罰を盛り込む改正著作権法の成立に抗議する内容で、“公式”Twitterアカウントが「始まりだ」とツイートした財務省管轄サイトは現在、ダウンしてアクセスできない。

ファーストサーバの大規模障害は結構な騒ぎになっていますが、気になる原因についての中間報告が公表^*1されています。ツッコミどころはいろいろあるわけですが、個人的に一番ツッコミたいところはバックアップを１世代しか用意していなくて、しかも構成変更した直後にバックアップを行ったのでバックアップも同時に壊れたということでしょうか。

ファーストサーバが大規模障害の中間報告とFAQ、原因は脆弱性対策の不具合 -INTERNET Watch

中間報告によれば、障害の原因は、6月20日17時ごろに特定のサーバー群に対して実施した脆弱性対策で不具合などが重なったため。「更新プログラム自体に不具合があったことに加えて、検証環境下での確認による防止機能が十分に働かなかったことと、メンテナンス時のバックアップ仕様の変更が重なり、今回のデータの消失（バックアップデータの消失を含む）が発生」したとしている。

† さくらもストレージについての報告書を公表

年末からたびたびストレージ関連の障害を発生させてきたさくらのクラウドも「さくらのクラウド・ストレージに関する報告書」(PDF)を公表^*2していました。
結局、Sun ZFS Storage 7320 Appliance を使うのを諦めてしまうようですね。さくらの Sun ZFS Storage 7320 Appliance に対する恨み節が聞こえてくるようです。

• ^*1: 大規模障害の概要と原因について（中間報告） ファーストサーバ サポートWEB
• ^*2: 「さくらのクラウド・ストレージに関する報告書」掲載のお知らせ | さくらのクラウドニュース

本日の最後は柿田川湧水群^*1を見にいくことに。

水のわき出ているところは柿田川公園^*2として整備されていました。見所はいろいろあると思いますが、湧水第２展望台から見えるエメラルドグリーンの水がとても神秘的でした。

• ^*1: 環境省選定　名水百選／詳細ページ
• ^*2: 柿田川公園 - 清水町

次の吊り橋は寸又峡^*1にある夢の吊橋。ここは一般車通行禁止の場所にあるので、少し歩く必要があります。
先ほどの恋金橋よりも距離は短いですが、こちらの方が揺れは大きいように感じました。

夢の吊り橋(ゆめのつりばし) | 寸又峡温泉観光ガイド 寸又峡ほっとステーション

南アルプスの麓にある大間ダムにせき止められた人造湖の上を渡る、長さ90ｍ高さ8ｍの吊り橋。大間川と寸又川の合流点にかかっており、毎日色が変化するダム湖や寸又峡谷が見渡せます。一度に10人しか渡れないので、行楽シーズンには待ち行列ができます。吊り橋のまん中で若い女性が恋のお祈りをすると夢が叶うとされています。

上記のページの写真では綺麗なエメラルドグリーンのダム湖が写っているのですが、残念ながら今日は眼下は濁流が流れていました。

† さらなる上級編も

今日はここまででしたが、もっとエクストリームな体験をしたい場合には無想吊橋^*2というのがあるようです。この辺の動画^*3を見てみると、さすがに通常の装備では無理そうな感じですけど。

• ^*1: 寸又峡 - Wikipedia
• ^*2: 無想吊橋 - Wikipedia
• ^*3: 夢想吊橋 2011春 ‐ ニコニコ動画(原宿)

「大井川といえば吊り橋じゃないですか」ということで、今日は吊り橋めぐりをすることに。

まず一つ目は塩郷駅の近くにある恋金橋にやってきました。ところどころ板が朽ちていて不安になりますが、床板の下にもちゃんとワイヤーが張り巡らされているので、最悪踏み抜いてしまってもワイヤーに助けられるようにはなっているようです。かなり長い吊り橋なので、風がなくてもそれなりに揺れます。下を見ないで進めば特段怖いということはありませんでしたが、高所恐怖症の人はやめておいたほうがいいかもしれません。

川根本町「塩郷の吊橋」リフレッシュしました | お知らせ | 川根本町

大井川に架かる一番長い吊橋で、橋の下を大井川鐵道が走ることでも知られています「塩郷の吊橋」〔愛称：恋金橋（こいかねばし）〕（長さ２２０ｍ、高さ１１ｍ、塩郷駅下車徒歩１分）。
床板の取替え及び高欄用ワイヤーロープ取替えのため、平成１９年１２月３日（月）から通行止めとなっておりましたが、改修工事が完了し、通行できるようになりました。

比較的最近床板は張り替えられたようですが、意外と床板が痛むのは早いんですね。

友人が面白い物があるというので行ってみると線路に短いトンネルのようなものが建っていました。短いトンネルと言えば去年、樽沢トンネルを見たわけですが、それに匹敵する短さです。ただ、これはどう見ても山をくりぬいたりしたわけではなさそうです。

† 「？」の秘密

場所は地名駅のすぐ脇だったのですが、地名駅^*1のホームには「日本一短いトンネル？」という解説版があって、これを読むと、以前ここにあった索道（リフトみたいなもの？）と電車の接触を防止するために作られたシェルター的なもののだったようです。それで「？」がついているんですね。

【連載】鉄道トリビア (62) 日本一短い鉄道トンネルがもうすぐなくなる? | ライフ | マイナビニュース

鉄道ファンとしては、「日本一短いトンネル」の動向が気になる。「樽沢トンネル」が廃線になると、日本一短いトンネルはどうなるか。現在、日本で2番目に短いトンネルは大井川鐵道の「地名トンネル」で約10mという。「地名トンネル」は地元では日本で一番短いと信じられており、大井川鐵道のSL列車のアナウンスでも日本一と紹介されている。ただし、「地名トンネル」は山を掘ったトンネルではなく、かつて線路の上を通過したロープウェーが鉄道の架線と接触しないようにと覆った「建物」という見方もあるようだ。

• ^*1: 地名駅 - Wikipedia

ランチは先日の静岡方面の探索の際によりそびれた、炭焼きレストラン さわやかで、名物のハンバーグを食べることになりました。静岡ローカルなチェーン店らしく、県内に２８店舗を構えているようです。お昼時なので席はほぼ満席でした。

もちろん注文は名物のげんこつハンバーグ。周りもだいたいげんこつハンバーグ（２５０ｇ）か、それよりも一回り小さいおむすびハンバーグ（２００ｇ）を頼んでいる人が多いように思いました。２５０ｇなのでかなりボリュームはあります。外側だけこんがりとやいたハンバーグを客の目の前で半分に割って、中に火を通してくれるというよくあるハンバーグです。少し中が赤いくらいと言われましたが、中は思ったより生焼けなのでこのご時世大丈夫なのかなと思わなくもないですが、これがウリなんですね。個人的には肉汁を出すにはもうちょっと焼いた方が良かったかなと思いました。