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友人が木更津には海の真ん中に電柱が生えている場所があるというので、目を凝らしてみると確かに海の真ん中に電柱が生えています。手持ちの望遠レンズで最大望遠にしてみると、何か小屋のようなものにつながっているのが分かります。

この電柱の終端を探しに、木更津の自衛隊の周りをぐるっとひとまわりして江川海岸^*1へ。江川海岸にもちょうど海上にあったのと同じような小屋があり、外にサーチライトと密漁監視中という旗が据え付けてありました。おそらくですがこの電柱は海上の密漁監視の為の小屋に電気を供給するために立てられているようです。

千葉には海の真ん中に・・・いっぱい「電信柱」が立っている所があるらしい！？：ルートハンター supported by BRIDGESTONE - AMラジオ 1242 ニッポン放送

自衛隊の脇から、潮干狩りで有名な江川海岸に沿ってやってくると、 ついに発見「海の中の電柱」！ 陸地から沖の君津の工業地帯のほうへ向かって、ズラッと電線が伸びていて、 満潮になると海の中から電柱が生えているように見える。 近くに「ホテル三日月」も見えることから、 てっきり龍宮城へ向かう電柱かと思いきや・・・ 実はこの辺り、アサリやノリの産地。 観光協会の方によると、海の真ん中に「監視小屋」があって、 ココへ電気を送るために電気が引かれている。

• ^*1: 潮干狩情報 - 江川漁業協同組合

木更津に入ると、赤くて大きな橋が架かっているのが見えて来ました。これが、友人によると日本一高い歩道橋とのことで、先日行った蓬莱橋は日本一（世界一）の長さの木造歩道橋だったのだから、こっちも制覇しておくべきという話になったので、実際に上まで歩いてみました。

もうなんというか、何のためにここまで高くしたのか全く理解できません。木更津キャッツアイのロケ地として使われた関係で、いまでも恋人の聖地として町おこしに使われているようです。そのためか、変な時間でしたがカップルがものすごく多いです。また、橋のあちこちに南京錠がつけられていたり、落書きだらけだったりするので、遠くから眺めるのが一番綺麗という残念な感じになっています。

恋人の聖地／中の島大橋 - 千葉県木更津市公式ホームページ

中の島大橋は、高さ27メートル・長さが236メートルという日本一高い歩道橋です。夕暮れ時には、富士山を背景にロマンティックな雰囲気に包まれることから、「恋人の聖地」に選定され、橋の袂(たもと)には、かわいいタヌキのカップル像が設置されています。さらに、タヌキのカップル像の脇にあるラブフェンスには自由に南京錠をつけることができ、永遠の愛を誓い合うことができます。
また、この橋はテレビドラマ＆映画「木更津キャッツアイ」のロケ地となり、若い男女がおんぶして渡ると恋が叶うというストーリーから「赤い橋の伝説」が生まれています。

せっかくなので富津岬へ立ち寄ることに。ちょうどこの辺は昨年行った、日産の追浜工場や横須賀基地の対岸あたりでしょうか。

富津岬の先端には変な形の展望台がそびえ立っていました。この明治百年記念展望台は五葉松を形どったらしいです。展望台からは岬のその先に２つの島が見えるのですが、この２つが驚いたことに人工島で、首都防衛の為に作られたということのようです。そのあたりの歴史については下記の国土交通省関東地方整備局　東京湾口航路事務所のウェブに詳しく解説されていました。

国土交通省関東地方整備局　東京湾口航路事務所

明治から大正にかけて、首都東京を防衛するために東京湾口部に海堡（かいほ）と呼ばれる海上要塞が建設されました。海堡は、砲台を設置するために造られた人工島で、千葉県富津岬側から神奈川県横須賀市側にかけて３つの海堡が建設されました。
このうち、第三海堡は、完成から2年後に発生した関東大震災によって壊滅的な被害を受け、ほとんどの構造物が海中に没し暗礁化して航路障害となっていたことから、船舶航行の安全を確保するために、平成12年度から平成19年度にかけて撤去工事を実施しました。

鋸山（のこぎりやま）の山頂は鋸山 日本寺という寺院になっています。

鋸山 日本寺 公式サイト

日本寺は約1300年前、聖武天皇の勅詔を受けて、行基菩薩によって開かれた関東最古の勅願所です。鋸山（のこぎりやま）の南側斜面10万坪余りを境内としており、豊かな自然の中を散策しながら、大仏様（薬師瑠璃光如来）、百尺観音像、千五百羅漢石像群などをお参りすることができます。

基本的にこの山は石切場だったので、寺領内も石を切り出した跡と見られる人為的に手を加えて作られた石の壁が随所に存在しています。現在は表面が苔やツタに覆われたり、木の根が垂れ下がってきていたりするので、その感じが何となく天空の城 ラピュタ的な感じを醸し出してます。予想以上にアップダウンがあるので、本格的に山内を歩き回るにはしっかりとした靴が必須です。あと、カメラは広角で写せる物がいいですね。望遠レンズを装着していたので思い通りの写真があまり取れませんでした。

† 理由は Top Gear ！

いつもの如く友人が「鋸山いこうぜ！」ということで鋸山にやってきたわけですが、後から理由を聞いてみるとイギリスの Gop Gear という番組で、石川からこの鋸山までGT-Rと新幹線（公共交通機関）が対決する企画を見たからというのが真相だった模様。確かにこの番組面白いのですが、相変わらず先に教えてくれないので、その場で盛り上がれないのが悲しいところ。

　・[字幕] Top Gear - GT-Rと新幹線 (1/2) ‐ ニコニコ動画(原宿)
　・[字幕] Top Gear - GT-Rと新幹線 (2/2) ‐ ニコニコ動画(原宿)

鋸山は有料道路で登ることもできるようですが、ロープウェー^*1を使って山頂に登ります。
なんと乗車券は硬券。通常は片道900円ですが、友人がJAF会員なので割引で810円だったわけですが、ちゃんと割引の硬券も用意してあるのですね。

ゴンドラは定員４１名（車掌含む）、椅子はほとんどないので必然的に結構なすし詰め状態で乗ることになります。イメージとしてはエレベーターに定員で乗るような感じでしょうか。ということで、乗車中は全く身動き取れません。乗車時間は３分ほどなのでそれほど問題はないということになっているようです。

• ^*1: 鋸山ロープウェー　会社概要

今日は木更津方面に出かけています。
ちょっと遅いお昼になってしまいましたが、海ほたるで佐世保バーガー^*1。

最近はかなりいろいろなところで佐世保バーガーと名乗るハンバーガーは食べられるようになりましたね。まともなお店のベーコンエッグバーガーと見分けがつかない場合も多いですが、佐世保にない佐世保バーガーの定義ってどこかにあるんでしょうかね。写真のために調子に乗ってダブルにしたのはさすがにやりすぎでした。

• ^*1: 佐世保バーガー - 施設ガイド | 海ほたる～東京湾に浮かぶパーキングエリア

今日は誘っていただいたので、赤坂のパンコントマテというお店でディナーしてきました。ここはちょっと変わったパスタがが食べられると聞いていたのですが、メニューを見てびっくり。基本のパスタ（トマトソースとか、クリームソースとか、タラコとか）に加えて、イカ、ウニ、イクラ、ナス、しめじなどの個性的なトッピングがびっしり。納豆なんていうのもあります。組み合わせが膨大にあるので、味を気にしなければコンプリート出来ないほどの種類が作れます。

今回は僕はたらこ＋ナス＋納豆にしてみました。写真は誘ってくれた方が頼んだめんたい＋いか＋いくら＋納豆です。麺は普通のパスタ (1.6～1.8mm) よりもかなり太くて、2mm 以上ある独特のもの。いかにもアルデンテというよりは、どちらかというとうどんに近いような歯ごたえなので好き嫌いははっきり出そうな感じ。

誘っていただいた方はイタリアに詳しいので、いろいろと教えてもらったのですが、イタリアではパスタを食べるときにスプーンを使う習慣はないらしいですね。イタリアでスプーンを使うのは子供だけなんだとか。勉強になりました。

A01SH の Android 4.0 アップデートが公開されていたのでアップデートしてみました。

イー・アクセス、「GALAPAGOS（A01SH）」をAndroid 4.0にアップデート - ITmedia D モバイル

4.0にアップデートするには、Android 3.2を最新のシステムソフトウェア番号「5031_1_38E」にアップデートする必要がある。なお、アップデート後に3.2に戻すことはできない。アップデートは「設定」→「タブレット情報」→「ソフトウェア更新」から行える。更新時間は約15～60分。

やり方については「A01SH システムソフトウェア更新について」に詳細がありますが、手順がちょっと分かりづらいので注意が必要です。A01SH を 4.0 に更新するためには、そのために用意された 3.2 (5031_1_38E) というバージョンにアップデートしてから、システムのアップデートではなく「Android 4.0 更新 for Tablet」という専用のアプリを使ってアップデートするという手順になります。

久しぶりに Eclipse がメジャーバージョンアップ版の 4.2 が正式版になりました。
新機能については「Eclipse Juno - New and Noteworthy」にまとまっています。Eclipse 3.x の期間は結構長かったなと思って、いつからお世話になっていたのか調べてみたところ、3.0 は2004年に公開されて^*1いました。

窓の杜 - 【NEWS】オープンソースの統合開発環境「Eclipse」の最新版「Eclipse 4.2 Juno」が公開

v4.2はその最新安定版で、v3.x系統に代わる新しいメジャーバージョン。IDEのユーザーインターフェイスデザインが刷新され、それぞれのペインをよりフレキシブルに配置できるようになったほか、「Eclipse」のコマンドやメニュー、ソースコードを横断検索できる“Quick Access”をはじめとするさまざまな新機能の追加、コード補完など既存機能の改善が施されている。

いつも使っている Pleiades All in One にもすでに 4.2 が公開されていた^*2ので、さっそくインストールしてみました。インタフェイスも大分すっきりした印象を受けますね。まだ違いは良くわかりませんが、少しずつ新機能をチェックしていきたいと思います。2.xのときから3.xの時もそうでしたが、ちょっと重い気がしますね。。。。

• ^*1: ＠IT：Java TIPS -- Eclipse 3.0のインストールと日本語化を行う
• ^*2: 日本語化 Eclipse 4.2 Juno ジュノー | MergeDoc Project

イーモバが 700MHz 帯をの周波数の獲得が決まったようなのでメモ。
現在、イーモバは 1.7GHz という中途半端な周波数帯でサービスが展開されていて、室内なんかだとちょっと入りが悪かったりするのですが、これでちょっと改善されたりするのでしょうか。

イー・アクセスが念願のプラチナバンド獲得、ドコモとKDDIにも――700MHz帯の割り当て決まる - ITmedia D モバイル

これまで1.7GHz帯で携帯電話サービスを展開してきたイー・アクセスにとって、700MHz帯は念願の周波数帯。900MHz帯の割り当てでは僅差でソフトバンクモバイルに破れており、喜びもひとしおのようだ。同社は今回の審査について「総務省の電波監理審議会から適当である旨の答申を受けたことを、大変喜ばしく思っています。当社にとって初のプラチナバンドの割当となりますので、700MHz帯を有効活用し、LTEの更なる普及に努めていく所存です」とコメントしている。